Motores sumergibles de 4″ – Súper inoxidable

Los motores sumergibles de 4″ cuentan con un exclusivo encapsulamiento de resina epoxi que ayuda a disipar el calor y previene vibraciones en el estator, aumentando la vida del motor y su desempeño. Los componentes de los motores sumergibles Franklin Electric hacen de este equipo uno de los más robustos del mercado industrial, debido a la constante innovación y conocimiento continuo de las aplicaciones sumergibles.

 

Entre sus aplicaciones, se pueden mencionar que los motores sumergibles

operan en diámetros de 4″ y en pozos profundos

 

Sus características técnicas hacen de estos motores una opción segura para solucionar problemas con su pozo.

Se pueden nombrar:

  • Exterior de acero inoxidable resistente a la corrosión.

  • Eje de acero inoxidable

  • Estator con sistema de resina StatorShield™

  • Válvula de retención por sobrecalentamiento

  • Lubricación por agua

  • Chumacera tipo Kingsbury

  • Diafragma ecualizador de presión

  • Supresor de picos de voltaje

  • Certificación CSA

  • Certificación ANSI/NSF 61

  • Dimensiones de montaje NEMA (estándar en la industria)

 

Visita nuestro blog y lee la entrada anterior: Descarga eléctrica: ¿Pueden dañar los motores sumergibles?
 

Nuestros motores sumergible se diferencian de otros por la confiabilidad,

innovación tecnológica y su diseño especializado.

 

motores-sumergible-super-inoxidable

Los motores sumergibles tienen varias características especiales que las hacen una opción ideal: no requieren camisas inductoras de flujo en agua de 30 ºC para motores de hasta 2HP, los equipos de 2 hilos son diseñados de fase dividida con componentes de arranque integral y no necesitan una caja de control, a diferencia de los motores de 3 hilos de hasta 1HP que utilizan caja de control de 3 hilos QD (desconexión rápida) completamente exclusiva de Franklin Electric, y por último, los motores monofásicos pueden utilizarse con los productos Pumptec para protección contra operación en seco y otras condiciones de instalación que pueden dañar los motores y/o las bombas.

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